Volvo EX30 Twin Motor Performance 64 kWh 428 KM – sportowa odmiana EX30

Volvo EX30 Twin Motor Performance 64 kWh 428 KM to najbardziej dynamiczna wersja najmniejszego elektrycznego SUV-a marki, która łączy kompaktowe wymiary z osiągami typowymi dla sportowych hatchbacków. Dwa silniki – po jednym na każdej osi – tworzą napęd na cztery koła reagujący w ułamku sekundy, dzięki czemu auto wystrzeliwuje ze świateł i buduje prędkość bez wysiłku, a elektronika precyzyjnie rozdziela moment, by maksymalnie wykorzystać przyczepność i utrzymać stabilność na mokrym czy na śniegu. Nadwozie zachowuje proste, czyste linie, ale w tej odmianie częściej spotkamy większe koła, sportowe akcenty i bardziej zdecydowane nastawy zawieszenia, które ograniczają przechyły w szybkim łuku. W kabinie kierowca otrzymuje sportową pozycję za kierownicą, świetnie podtrzymujące fotele i dobrze rozplanowany interfejs multimedialny z nawigacją EV, wskaźnikami przepływów mocy oraz możliwością podglądu temperatury baterii przed ładowaniem DC. Bateria 64 kWh zapewnia kompromis między masą a wydajnością, a rozbudowany układ chłodzenia i kondycjonowania ogniw utrzymuje powtarzalność sprintów nawet przy wielokrotnych próbach; to ważne dla kierowców ceniących równe, przewidywalne osiągi. Szybkie ładowanie prądem stałym pozwala odtworzyć energię w czasie krótkiej kawy, a ładowarka AC w domu lub w garażu podziemnym domyka cykl użytkowania w mieście. Zestaw systemów bezpieczeństwa jest kompletny: aktywne hamowanie awaryjne, asystenci pasa i martwego pola, zaawansowany tempomat, kamera cofania i czujniki 360, a także funkcje ograniczające ryzyko kolizji przy gwałtownych unikach; nad wszystkim czuwa stabilizacja toru jazdy skalibrowana pod wyższe siły boczne. Komfort na co dzień pozostaje zaskakująco dobry dzięki precyzyjnie dobranym amortyzatorom i inteligentnemu sterowaniu rekuperacją, które wygładza manewry i redukuje zużycie hamulców; hałas opon jest dobrze kontrolowany, a akustyka kabiny wspiera rozmowy nawet w dynamicznym tempie. Opinie z pierwszych testów podkreślają, że EX30 Twin Motor Performance prowadzi się dojrzalej, niż sugeruje jego rozmiar, a reakcje układu kierowniczego są szybkie i naturalne; uwagi dotyczą głównie większego zużycia energii przy pełnym wykorzystaniu mocy oraz mniejszego zasięgu autostradowego w porównaniu do wersji jednossilnikowych. Trwałość napędu i baterii zabezpiecza zaawansowane sterowanie temperaturą, a koszty eksploatacji – choć wyższe przez szersze opony i mocniejsze hamulce – pozostają przewidywalne; przeglądy sprowadzają się do kontroli oprogramowania, układu HV i elementów eksploatacyjnych. Na tle rywali, jak Smart #1 Brabus, Hyundai Kona Electric N Line czy Mini Countryman SE All4, EX30 Performance wyróżnia się stabilnością przy wysokich prędkościach, kulturą prowadzenia i rozbudowanymi asystentami; ustępuje im niekiedy zasięgiem przy agresywnej jeździe i pojemnością bagażnika. Zalety to fenomenalna dynamika, szybkie DC i bezpieczeństwo na poziomie większych modeli Volvo; wady to wyższe zużycie energii przy sportowym stylu oraz sztywniejsze odczucia na poprzecznych nierównościach. To miejskie „hot EV”, które łączy emocje i poręczność z typową dla Volvo dbałością o bezpieczeństwo i ergonomię.