Subaru Impreza GT/WRX GC8 – rally DNA

0
Gdy w latach 90. myślało się o samochodzie, który wygląda, brzmi i jeździ jak maszyna WRC, Subaru Impreza GC8 natychmiast przychodziło do głowy. Ten...

Ford Escort RS Cosworth – brutalny rajdowy duch na ulicy

0
W latach 90. niewiele samochodów budziło tyle emocji i szacunku, co Ford Escort RS Cosworth. To nie był zwykły hot hatch. To było auto,...

Renault Clio Williams – hołd dla sportu w wersji cywilnej

0
W pierwszej połowie lat 90. małe, sportowe hatchbacki zaczęły dominować na europejskich drogach. Renault – producent z bogatymi tradycjami rajdowymi – postanowił stworzyć samochód,...

Peugeot 205 GTI – ikona lat 80. i 90.

0
W czasach, gdy motoryzacja była jeszcze analogowa, a radość z jazdy wyznaczały nie elektroniczne systemy, lecz lekkość, zwinność i charakter, narodził się samochód, który...

Opel Astra F GSi – niemiecki sport dla ludu

0
W latach 90. niemiecka motoryzacja miała swoją własną wizję sportowych kompaktów – bez przesadnego blichtru, bez udziwnień, za to z porządną mechaniką, wyrazistym wyglądem...

Volkswagen Golf GTI Mk2/Mk3 – definicja hot hatcha

0
Gdy mowa o samochodach, które zdefiniowały pojęcie hot hatcha, jeden model niezmiennie wysuwa się na pierwszy plan – Volkswagen Golf GTI. Po pionierskiej pierwszej...

Volvo 740/940 – kanciaste, niezniszczalne szwedzkie czołgi

0
W czasach, gdy większość producentów samochodów stopniowo zaokrąglała linie nadwozi i szukała aerodynamicznych kształtów, Volvo postawiło na prostotę, funkcjonalność i… kanciaste nadwozie przypominające cegłę....

Mazda 323F BA – futurystyczny design hatchbacka

0
W latach 90., gdy większość kompaktów wyglądała podobnie i oferowała bezpieczną, przewidywalną stylistykę, Mazda 323F generacji BA wyskoczyła niczym z innej galaktyki. Zadebiutowała w...

Honda Civic V/VI – styl lat 90. i początki tuningu

0
Dla wielu młodych kierowców lat 90. i początku XXI wieku Honda Civic piątej (EG) i szóstej (EK) generacji była czymś więcej niż tylko środkiem...

Audi 80 B3/B4 – wytrzymałe, eleganckie, dziś kultowe

0
Gdy w drugiej połowie lat 80. Audi zaprezentowało trzecią generację modelu 80 (B3), było jasne, że marka z Ingolstadt nie zamierza być tylko tłem...

Volkswagen Passat B3/B4 – pierwsze Passaty „nowej ery”

0
Kiedy w 1988 roku Volkswagen zaprezentował nowego Passata oznaczonego kodem B3, a później jego zmodernizowaną wersję B4, świat zobaczył nie tylko kolejne wcielenie popularnego...

Ford Sierra – komfortowy klasyk z napędem na tył

0
Gdy Ford zaprezentował Sierę w 1982 roku, reakcje były mieszane – futurystyczna linia nadwozia z obłymi kształtami, płynna sylwetka i brak klasycznego grilla dla...

Renault 19 – francuska klasyka końcówki XX wieku

0
Gdy w 1988 roku Renault zaprezentowało model 19, miało już jasno określony cel: stworzyć samochód, który będzie nowoczesny, wygodny, stylowy i… przyjazny w codziennym...

Toyota Corolla E90/E100 – japońska niezawodność lat 90-tych

0
Gdy myślimy o samochodzie, który najlepiej uosabia hasło „wsiadasz i jedziesz”, trudno nie wspomnieć o Toyocie Corolli generacji E90 i E100. Dwie kolejne odsłony...