Samodzielne sprawdzenie ciśnienia oleju manometrem to jedna z podstawowych czynności diagnostycznych, którą może wykonać każdy właściciel samochodu dysponujący podstawowymi narzędziami i odrobiną wiedzy technicznej. Pomiar ciśnienia oleju pozwala ocenić kondycję układu smarowania, stan pompy oleju, panewek i kanałów olejowych oraz wykryć potencjalne problemy zanim dojdzie do poważnej awarii silnika. Aby przeprowadzić taki test, potrzebny jest manometr do pomiaru ciśnienia oleju (dostępny w sklepach motoryzacyjnych), odpowiedni adapter oraz klucz do odkręcenia czujnika ciśnienia oleju. Procedura polega na zlokalizowaniu czujnika ciśnienia oleju (zwykle znajduje się on na bloku silnika, w pobliżu filtra oleju), odkręceniu go i wkręceniu w to miejsce adaptera z manometrem. Po zamontowaniu manometru należy uruchomić silnik i odczytać wskazania przy różnych obrotach (na biegu jałowym i przy podwyższonych obrotach). Prawidłowe ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku (wg większości producentów) powinno wynosić około 1,5–2,5 bara na wolnych obrotach i 3,5–5 barów przy wyższych obrotach, ale wartości te mogą się różnić w zależności od konstrukcji silnika. Zbyt niskie ciśnienie świadczy o zużyciu pompy, panewek lub zanieczyszczeniu kanałów olejowych, natomiast zbyt wysokie – o zatkanym filtrze, problemach z zaworem przelewowym lub zbyt gęstym oleju. Po zakończeniu pomiaru należy ostrożnie zdemontować manometr, zamontować czujnik ciśnienia oleju z nową uszczelką i sprawdzić szczelność. Pomiar ciśnienia oleju to prosta, skuteczna i niedroga metoda diagnozy, którą warto wykonać regularnie, zwłaszcza w starszych autach lub po remoncie silnika.
