Skuteczność odpowietrzenia sprzęgła można sprawdzić na kilka sposobów, zarówno podczas samej procedury, jak i po jej zakończeniu. Po pierwsze, pedał sprzęgła powinien pracować równo, bez „gąbczastego” uczucia czy zapadania się pod stopą. Jeśli po odpowietrzeniu pedał wraca do pozycji wyjściowej szybko i sprężyście, to dobry znak. Drugi test to próba zmiany biegów – powinna odbywać się płynnie, bez oporów, szarpania czy konieczności kilkukrotnego wciskania pedału. Warto także sprawdzić, czy sprzęgło „bierze” w przewidywanym miejscu, a nie tuż nad podłogą lub bardzo wysoko. Jeśli po odpowietrzeniu sprzęgła bieg pierwszy i wsteczny wchodzą bez problemu, a auto rusza płynnie, układ jest skutecznie odpowietrzony. W przypadku układów hydraulicznych należy także obserwować poziom płynu w zbiorniczku – nie powinien on spadać po kilku dniach użytkowania. Jeśli mimo odpowietrzenia pojawiają się trudności z wrzucaniem biegów, miękki pedał lub sprzęgło nie rozłącza napędu, należy powtórzyć procedurę lub sprawdzić szczelność układu i stan wysprzęglika oraz pompy sprzęgła.
