Pomiar napięcia na świecy zapłonowej jest zadaniem wymagającym ostrożności i odpowiednich narzędzi, ponieważ w trakcie pracy silnika napięcie generowane przez cewkę może sięgać nawet 30-40 tysięcy woltów. Bezpośredni pomiar napięcia na świecy nie jest możliwy zwykłym multimetrem – do tego celu stosuje się specjalistyczne sondy wysokiego napięcia lub oscyloskopy warsztatowe z odpowiednimi przystawkami. W warunkach domowych można jednak pośrednio ocenić jakość napięcia i pracy świecy poprzez obserwację iskry podczas testu iskry. Jeśli po podłączeniu świecy do przewodu i przyłożeniu jej do masy silnika podczas kręcenia rozrusznikiem pojawia się mocna, niebieska iskra, oznacza to, że napięcie generowane przez cewkę jest wystarczające. Słaba, żółta lub nieregularna iskra świadczy o problemach z cewką, przewodami lub samą świecą. W warsztacie napięcie na świecy mierzy się za pomocą oscyloskopu, który pozwala zobaczyć kształt i wartość impulsu zapłonowego – prawidłowy impuls powinien mieć ostre zbocze i wysoką amplitudę. Wartość napięcia zależy od szczeliny świecy, oporu przewodów i stanu cewki. Jeśli podejrzewasz problemy z zapłonem, a nie masz dostępu do specjalistycznych narzędzi, najlepiej skorzystać z testu iskry i regularnie kontrolować stan świec, cewek oraz przewodów. W przypadku poważniejszych problemów diagnostyka w warsztacie pozwoli dokładnie ocenić napięcie i jakość pracy układu zapłonowego.
