Utlenienie złącza cewki zapłonowej to problem, który potrafi skutecznie zakłócić pracę całego układu zapłonowego. Najczęstszym objawem jest pogorszenie jakości iskry, co prowadzi do wypadania zapłonu, szarpania silnika, falowania obrotów i trudności z rozruchem. Silnik może pracować nierówno, a podczas przyspieszania pojawia się wyraźny spadek mocy i opóźniona reakcja na gaz. Utlenione złącze powoduje wzrost oporu elektrycznego, przez co napięcie docierające do cewki jest niższe niż wymagane. Objawia się to także trudnościami z uruchomieniem silnika, szczególnie w wilgotne dni lub po myciu komory silnika. W niektórych przypadkach komputer pokładowy rejestruje błędy zapłonu, a na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka check engine. Długotrwałe utlenienie może prowadzić do przegrzewania cewki, nadpaleń na końcówkach przewodów oraz uszkodzenia samej cewki. W skrajnych przypadkach dochodzi do całkowitego braku iskry na jednym lub kilku cylindrach. Regularna kontrola i czyszczenie złączy, stosowanie preparatów kontaktowych oraz wymiana uszkodzonych przewodów to podstawa bezawaryjnej pracy układu zapłonowego.
