Volkswagen ID.4 GTX 4Motion 77 kWh 340 KM – sportowy SUV na prąd

Volkswagen ID.4 GTX 4Motion 77 kWh 340 KM to najbardziej emocjonująca odmiana popularnego, rodzinnego SUV-a na prąd, która łączy praktyczność pięciodrzwiowego nadwozia z osiągami rodem z auta sportowego. Wersja GTX korzysta z dwóch silników elektrycznych i napędu 4Motion, aby zapewnić błyskawiczną reakcję na gaz, świetną trakcję na mokrym i neutralne prowadzenie w długich łukach, a jednocześnie utrzymuje wysoki komfort resorowania oraz przestrzeń dla całej rodziny. Nadwozie wyróżniają agresywniejsze zderzaki, duże felgi o niskim oporze toczenia, czerwone akcenty i dedykowane oznaczenia GTX, a aerodynamika dopracowana jest tak, by zredukować hałas i zużycie energii przy autostradowym tempie. Kabina to połączenie sportowych detali z technologią: fotele o wyraźnym trzymaniu bocznym, kontrastowe przeszycia, sportowa kierownica, a do tego duży, szybki system infotainment z aktualizacjami OTA, sterowaniem głosowym, wyświetlaczem przeziernym z AR i nawigacją planującą ładowania; bagażnik jest foremny, tylna kanapa przesuwna i łatwo składana, a liczne schowki i gniazda zasilania czynią z ID.4 dobrego towarzysza długich podróży. Bateria 77 kWh zapewnia stabilne osiągi i dobre tempo w trasie, a zasięg WLTP zależnie od felg potrafi sięgać wartości wystarczających do pokonywania długich odcinków bez pośpiechu; pompa ciepła i pre-conditioning utrzymują akumulator w optymalnym oknie temperaturowym. Ładowanie prądem stałym na ładowarkach wysokiej mocy jest bardzo szybkie, typowo od 10 do 80% zajmuje nieco ponad dwadzieścia minut, a w domu pokładowy prostownik 11 kW pozwala wygodnie domknąć cykl przez noc; system wspiera Plug & Charge, więc identyfikacja na wybranych stacjach odbywa się automatycznie po wpięciu wtyczki. Z zakresu bezpieczeństwa GTX oferuje kompletny pakiet asystentów: adaptacyjny tempomat z funkcją jazdy w korku, asystenta pasa, asystenta zmiany pasa, monitorowanie martwego pola z funkcją wyjazdu tyłem, rozpoznawanie znaków, matrycowe światła IQ.Light oraz kamery 360°, a układ hamulcowy i rekuperacja zostały skalibrowane tak, by zachować powtarzalność przy dynamicznej jeździe. Opinie testowe podkreślają pewność prowadzenia, natychmiastowy ciąg przy wyprzedzaniu i spójność kalibracji pedału hamulca, a krytyczne uwagi najczęściej dotyczą ceny wyposażenia dodatkowego i masy własnej odczuwalnej na krótkich nierównościach. W dłuższym horyzoncie koszty posiadania pozostają korzystne względem spalinowych SUV-ów o podobnych osiągach: przeglądy są rzadsze, a zużycie elementów eksploatacyjnych mniejsze; trzeba jednak uwzględnić koszt opon w dużych rozmiarach i ubezpieczenie typowe dla aut wyższej wartości. Na tle konkurentów – Tesla Model Y Performance, Kia EV6 GT-Line AWD, Ford Mustang Mach-E AWD czy Skoda Enyaq RS – ID.4 GTX stawia na stabilność przy wysokich prędkościach, dopracowany komfort akustyczny i dojrzałe wsparcie kierowcy. Jego zalety to moc 340 KM, szybkie DC, przestrzeń i funkcjonalność, a wady – cena opcji oraz masa; dla rodzin szukających elektrycznego SUV-a z pazurem to bardzo kompletny wybór.