Volkswagen ID.4 Pro Performance 77 kWh 286 KM – średnia odmiana użytkowa

Volkswagen ID.4 Pro Performance 77 kWh 286 KM to najbardziej uniwersalny wariant elektrycznego SUV-a Volkswagena po modernizacji, z nowym, wydajniejszym silnikiem tylnym o mocy 286 KM, który wyraźnie poprawia elastyczność i efektywność bez podnoszenia kosztów eksploatacji. Model celuje w kierowców, którzy większość czasu spędzają w mieście i na drogach podmiejskich, a okazjonalnie pokonują dłuższe trasy, dlatego stawia na komfort, ciszę i przewidywalny zasięg zamiast ekstremalnych osiągów. Z zewnątrz wyróżnia się dopracowaną aerodynamiką, smukłą linią dachu, gładkim spodem i aktywnymi wlotami powietrza, co ogranicza hałas i obniża zużycie energii; bagażnik jest duży i foremny, a próg załadunku niski, więc łatwo spakować rodzinę na urlop. Kabina po liftingu oferuje lepsze materiały, większy ekran z szybszym oprogramowaniem, wygodniejsze skróty do kluczowych funkcji, wyświetlacz przezierny z AR, rozbudowaną nawigację EV z planowaniem przystanków oraz aktualizacje OTA; z tyłu miejsca jest pod dostatkiem, a oparcia składają się na płasko, co ułatwia przewóz większych przedmiotów. Nowy napęd zapewnia dynamiczną reakcję, a dzięki tylnemu napędowi i nisko umieszczonej baterii auto prowadzi się neutralnie i pewnie, także przy wyższych prędkościach; rekuperacja ma kilka poziomów, które łatwo dopasować do stylu jazdy i warunków. Bateria 77 kWh gwarantuje stabilne osiągi i długi dystans między sesjami ładowania, a pompa ciepła pomaga zachować formę zimą; realne przebiegi między postojami są konkurencyjne w segmencie i przy rozsądnej jeździe pozwalają ograniczyć liczbę przystanków nawet w dłuższej podróży. Ładowanie DC na szybkich stacjach przebiega sprawnie – typowo od 10 do 80% w niewiele ponad 20–30 minut – a ładowarka pokładowa AC 11 kW domyka pełny cykl podczas nocnego postoju; funkcje Plug & Charge i pre-conditioning skracają formalności i czasy postojów. W standardzie lub w pakietach znajdziemy szeroki zestaw systemów bezpieczeństwa: adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa, asystenta parkowania z pamięcią manewru, monitorowanie martwego pola, rozpoznawanie znaków, matrycowe światła IQ.Light i komplet kamer. Opinie z pierwszych jazd chwalą równowagę między komfortem a prowadzeniem, przewidywalne zużycie energii i wyciszenie kabiny, a także lepszą płynność multimediów po aktualizacji; krytyczne głosy dotyczą ceny bogatszych konfiguracji i sztywności na dużych felgach na krótkich nierównościach. Koszty posiadania są niższe niż w spalinowych SUV-ach podobnej wielkości: serwis jest rzadszy, a rekuperacja oszczędza klocki; trzeba natomiast uwzględnić cenę opon i ubezpieczenie odpowiadające wartości auta. Na tle konkurentów – Skody Enyaq 85, Kii EV6 RWD czy Tesli Model Y Long Range RWD – ID.4 Pro Performance wyróżnia się dojrzałym, kierowcocentrycznym zestrojeniem, komfortem akustycznym i bogactwem systemów wsparcia. Do zalet należą moc 286 KM, szybkie ładowanie, przestrzeń i funkcjonalność, do wad – masa i cena opcji. To solidna, „środkowa” konfiguracja dla rodzin i flot, które oczekują przewidywalności i niskich kosztów kilometra bez rezygnacji z osiągów i wygody.