Volkswagen ID.5 Pure 52 kWh 170 KM – bazowa odmiana ID.5

Volkswagen ID.5 Pure 52 kWh 170 KM to wejście do świata elektrycznego coupe-SUV marki, skierowane do tych, którzy cenią styl bardziej opadającej linii nadwozia i chcą realnie niskiego kosztu użytkowania przy przewidywalnym zasięgu na co dzień. Auto korzysta ze sprawdzonej architektury MEB, co oznacza równomierny rozkład masy, niski środek ciężkości i dużo przestrzeni w kabinie dzięki płaskiej podłodze oraz kompaktowym podzespołom napędu. Design łączy muskularne nadkola, czyste powierzchnie i dopracowaną aerodynamikę, a tył z subtelnym spojlerem ogranicza zawirowania powietrza, co przekłada się na niższe zużycie energii w mieście i na drogach krajowych. W środku kierowca otrzymuje minimalistyczny kokpit z szybkim ekranem centralnym, prostą obsługą funkcji ładowania i planowania trasy, solidne fotele z możliwością doposażenia w ogrzewanie i wentylację oraz drugi rząd, który mimo opadającego dachu zapewnia komfort również dla wyższych pasażerów. Jednosilnikowy napęd tylnej osi o mocy 170 KM prowadzi auto lekko i naturalnie, a bateria 52 kWh z aktywnym zarządzaniem temperaturą lubi regularne ładowanie do poziomów sprzyjających żywotności, dzięki czemu w codziennym cyklu zapewnia stabilny, przewidywalny zasięg. Rekuperacja o kilku stopniach siły pomaga spowolnić zużycie klocków i tarcz, a pompa ciepła ogranicza ubytki zasięgu zimą. Ładowanie AC do 11 kW pozwala na nocne uzupełnianie energii w domu lub w biurze, a szybkie DC o wysokiej mocy skraca postoje w długiej trasie do około pół godziny na przejście z niskiego poziomu naładowania do komfortowego zapasu na kolejny odcinek; nawigacja aktywnie przygotowuje baterię termicznie do sesji, co utrzymuje wysoką moc przez dłuższy czas. W pakiecie IQ.Drive znajdziesz aktywne hamowanie awaryjne, utrzymanie pasa, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, rozpoznawanie znaków i asystenta parkowania, a opcjonalne matrycowe reflektory zwiększają bezpieczeństwo nocą. Opinie kierowców doceniają ciszę i kulturę jazdy, lekkość prowadzenia wynikającą z tylnego napędu, a także fakt, że opadająca linia dachu nie odbiera praktyczności bagażnika w codziennych zadaniach. Pierwsze testy po aktualizacjach chwalą szybsze działanie interfejsu, stabilność przy bocznym wietrze i przewidywalne zużycie energii w mieście, a także komfort zawieszenia na drogach gorszej jakości. W długim horyzoncie eksploatacji korzyściami są dłuższe interwały przeglądów, mniejsza liczba elementów eksploatacyjnych, rekuperacja ograniczająca serwis hamulców oraz stabilizująca wartość rezydualna dzięki popularności modelu. Na tle rywali takich jak Tesla Model Y RWD, Skoda Enyaq Coupé 60, Nissan Ariya 63 kWh czy Hyundai Ioniq 5 w mniejszej baterii, ID.5 Pure odpowiada stylem, ergonomią i dojrzałym zestawem asystentów. Do zalet zaliczymy niskie zużycie energii w mieście, cichą kabinę i prostotę obsługi ładowania, do wad wrażliwość zasięgu na długie, szybkie odcinki autostradowe i mniej sportowe czucie układu kierowniczego na bazowych oponach. Dla osób, które chcą atrakcyjnie stylizowanego elektryka z przewidywalnym TCO, to rozsądny i nowoczesny wybór na lata.