Voyah Free 107 kWh 489 KM – luksusowy chiński SUV elektryczny

Voyah Free 107 kWh 489 KM to duży, luksusowy SUV elektryczny z Chin, który wchodzi na europejskie rynki z ambitną propozycją połączenia wysokiej mocy, bogatego wyposażenia i atrakcyjnej jakości wykonania w konkurencyjnej cenie; stylistycznie Free prezentuje się nowocześnie i elegancko, z charakterystycznym pasem świetlnym z przodu i czystymi powierzchniami nadwozia, które poprawiają aerodynamikę i ograniczają hałas wiatru; kabina robi wrażenie rozmachem i technologią: wysokiej klasy fotele z rozbudowaną regulacją, miękkie tworzywa i skóra, nastrojowe oświetlenie oraz szeroki zestaw ekranów do obsługi nawigacji, multimediów i ustawień auta tworzą wrażenie auta klasy premium, a jakość wyciszenia dopełnia duże okno dachowe i starannie zaprojektowane uszczelnienia; napęd o łącznej mocy 489 KM zapewnia błyskawiczną reakcję i pewną dynamikę niezależnie od liczby pasażerów i bagażu, a napęd na cztery koła dba o trakcję na śliskim i przy wysokim obciążeniu; bateria 107 kWh przekłada się na długie przebiegi między ładowaniami, a system zarządzania temperaturą wspiera zarówno utrzymywanie wysokiej mocy ładowania, jak i powtarzalność osiągów zimą i latem; ładowanie AC odbywa się komfortowo w domu lub firmie, a szybkie DC z mocą typową dla segmentu pozwala przejść od niskiego poziomu naładowania do około osiemdziesięciu procent w czasie przerwy obiadowej, co czyni długie trasy realnymi bez zbędnego stresu; zawieszenie stawia na komfort i spokój, a w bogatszych specyfikacjach dostępne są rozwiązania poprawiające stabilność przy większych prędkościach i na falujących drogach, dzięki czemu Free prowadzi się dojrzałe i przewidywalnie; rozbudowany pakiet asystentów obejmuje aktywne hamowanie awaryjne, utrzymanie pasa, monitorowanie martwego pola, adaptacyjny tempomat i zestaw kamer ułatwiających manewry, a komputer pokładowy z nawigacją potrafi planować postoje na ładowanie i informować o zajętości stacji; opinie pierwszych użytkowników doceniają bogate wyposażenie już w standardzie, wysoką kulturę pracy układu napędowego i ciche wnętrze, które pozwala odbywać długie trasy bez zmęczenia, a producent wspiera auto aktualizacjami oprogramowania poprawiającymi ergonomię i efektywność; przewidywane koszty eksploatacji są niższe niż w spalinowych SUV ach podobnej wielkości i mocy, bo przeglądy dotyczą głównie kontroli hamulców, zawieszenia i układu chłodzenia, a rekuperacja zmniejsza zużycie klocków; w porównaniu z konkurencją taką jak Nio EL7, BYD Tang EV, Mercedes EQE SUV czy Audi Q8 e tron, Voyah Free kusi relacją wyposażenia do ceny, dużą baterią i mocnym napędem, choć wciąż buduje rozpoznawalność marki i sieć serwisową na nowych rynkach, co należy wziąć pod uwagę przy decyzji zakupowej; zalety obejmują przestronność, wyciszenie, dynamikę i bogate wyposażenie, a wady to duże gabaryty utrudniające parkowanie w ciasnych centrach miast oraz potencjalnie wyższa utrata wartości na młodych rynkach europejskich, gdzie marka dopiero się umacnia.