Czy komputer ECU może zakłamywać objawy silnika?
Komputer ECU (Electronic Control Unit) to elektroniczne serce nowoczesnego silnika, odpowiedzialne za zarządzanie wszystkimi jego parametrami pracy. Sterownik zbiera dane z licznych czujników rozmieszczonych...
Różnice w strojeniu silnika wolnossącego i turbodoładowanego
Silniki wolnossące oraz turbodoładowane różnią się nie tylko budową, ale przede wszystkim podejściem do tuningu i strojeniem. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla każdego...
Jak rozpoznać silnik wymagający szybkiej interwencji?
Rozpoznanie silnika, który wymaga natychmiastowej interwencji, jest kluczowe dla uniknięcia poważnych i kosztownych awarii. Współczesne jednostki napędowe wyposażone są w szereg czujników i systemów...
Dlaczego silnik traci moc przy wyższych obrotach?
Utrata mocy silnika przy wyższych obrotach to problem, z którym boryka się wielu kierowców – zarówno w starszych, jak i nowoczesnych samochodach. Zjawisko to...
Co może powodować stukanie tylko na biegu jałowym?
Stukanie słyszalne wyłącznie podczas pracy silnika na biegu jałowym to problem, z którym spotyka się wielu kierowców. Może mieć ono różne przyczyny, a ich...
Czy stuki zaworów mogą uszkodzić głowicę?
Stuki zaworów to problem, który nie tylko obniża komfort jazdy, ale może prowadzić do poważnych konsekwencji dla silnika, w tym uszkodzenia głowicy. Zawory odpowiadają...
Jakie są typowe błędy popełniane przy naprawie głowicy?
Naprawa głowicy silnika to skomplikowany proces, który wymaga precyzji, doświadczenia oraz stosowania się do zaleceń producenta. Niestety, w praktyce warsztatowej często popełniane są błędy,...
Jak silnik reaguje na wycieki w układzie dolotowym?
Wycieki w układzie dolotowym to problem, który może znacząco wpłynąć na pracę silnika i jego ogólną sprawność. Układ dolotowy odpowiada za dostarczenie odpowiedniej ilości...
Co oznacza zapach spalonego płynu chłodniczego?
Zapach spalonego płynu chłodniczego to sygnał, którego nie wolno lekceważyć. Płyn chłodniczy, zwany także płynem do chłodnic lub glikolem, ma charakterystyczny, słodkawy zapach, który...
Jak dźwięk silnika zmienia się przy różnych awariach?
Dźwięk silnika jest jednym z najważniejszych wskaźników jego stanu technicznego. Różne awarie generują charakterystyczne odgłosy, które mogą pomóc w szybkim zdiagnozowaniu problemu i zapobiec...
Dlaczego silnik bierze olej po remoncie?
Wielu kierowców po przeprowadzeniu remontu silnika z niepokojem obserwuje wzrost zużycia oleju. Choć mogłoby się wydawać, że po naprawie jednostka powinna pracować idealnie, w...
Czy silnik może się uszkodzić od złej mieszanki paliwowo-powietrznej?
Mieszanka paliwowo-powietrzna to podstawowy czynnik decydujący o prawidłowej pracy każdego silnika spalinowego. Jej skład, czyli proporcja paliwa do powietrza, musi być precyzyjnie dobrany, aby...
Czy jazda na gazie zwiększa zużycie silnika?
Jazda na gazie, czyli zasilanie silnika samochodowego autogazem LPG (Liquefied Petroleum Gas), od lat budzi wiele kontrowersji i pytań dotyczących wpływu na trwałość jednostki...
Jak rozpoznać zerwanie popychacza zaworowego?
Zerwanie popychacza zaworowego to poważna usterka, która bezpośrednio wpływa na pracę zaworów i całego silnika. Popychacze odpowiadają za przekazywanie ruchu z wałka rozrządu na...