Czy olej o niższej lepkości zwiększa ryzyko zatarcia?
Olej o niższej lepkości jest coraz częściej zalecany do nowoczesnych silników, ponieważ zapewnia lepszy rozruch na zimno, szybciej dociera do wszystkich zakamarków jednostki napędowej...
Jak rozpoznać uszkodzenie zaworu przelewowego pompy oleju?
Zawór przelewowy pompy oleju odpowiada za utrzymanie prawidłowego ciśnienia oleju w układzie smarowania. Jego uszkodzenie może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem. Pierwszym objawem...
Czy zużycie pierścieni tłokowych zwiększa zużycie oleju?
Zużycie pierścieni tłokowych to jedna z najczęstszych przyczyn zwiększonego zużycia oleju w silnikach spalinowych. Pierścienie tłokowe odpowiadają za uszczelnienie komory spalania i zapobiegają przedostawaniu...
Dlaczego kontrolka oleju gaśnie dopiero po kilku sekundach?
Kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej to jeden z najważniejszych wskaźników stanu układu smarowania. Jej gaśnięcie z opóźnieniem po uruchomieniu silnika jest zjawiskiem często...
Jak działa układ suchej miski olejowej w autach wyczynowych?
Układ suchej miski olejowej to zaawansowane rozwiązanie stosowane w samochodach wyczynowych, sportowych, rajdowych, a także w niektórych motocyklach i pojazdach terenowych. Jego głównym zadaniem...
Czy zbyt częste dolewanie oleju może prowadzić do jego przepełnienia?
Zbyt częste dolewanie oleju, bez kontroli poziomu na bagnecie, może łatwo doprowadzić do przepełnienia układu smarowania. Wielu kierowców w trosce o silnik dolewa olej...
Co zrobić, gdy olej wycieka na rozgrzanym silniku, ale nie na zimnym?
Wycieki oleju pojawiające się tylko na rozgrzanym silniku to problem, który może mieć kilka przyczyn i wymaga dokładnej diagnostyki. Wraz ze wzrostem temperatury elementy...
Jakie są typowe miejsca wycieków oleju w silnikach wysokoprężnych?
Silniki wysokoprężne, zwłaszcza z dużym przebiegiem, są szczególnie narażone na wycieki oleju ze względu na wysokie ciśnienia pracy i skomplikowaną budowę. Najczęstsze miejsca wycieków...
Czy niewymieniana uszczelka miski może prowadzić do zniszczenia silnika?
Niewymieniana, zużyta uszczelka miski olejowej to pozornie drobny problem, który w długiej perspektywie może doprowadzić do poważnych uszkodzeń, a nawet zniszczenia silnika. Uszczelka ta...
Jakie są skutki jazdy z uszkodzonym czujnikiem ciśnienia oleju?
Czujnik ciśnienia oleju to jeden z kluczowych elementów monitorujących stan techniczny silnika. Jego zadaniem jest bieżące kontrolowanie ciśnienia oleju w układzie smarowania i natychmiastowe...
Co oznacza biały osad na bagnecie olejowym?
Biały osad na bagnecie olejowym to sygnał, którego nie wolno lekceważyć. Najczęściej jest to efekt mieszania się oleju silnikowego z wodą lub płynem chłodniczym,...
Czy jazda z niedokręconym korkiem miski olejowej może uszkodzić silnik?
Niedokręcony korek miski olejowej to pozornie drobny problem, który może jednak prowadzić do bardzo poważnych konsekwencji dla silnika. Korek ten odpowiada za szczelność układu...
Jakie są różnice między olejami syntetycznymi a półsyntetycznymi?
Oleje syntetyczne i półsyntetyczne to dwa najpopularniejsze typy środków smarnych stosowanych we współczesnych silnikach. Ich wybór ma kluczowe znaczenie dla trwałości, wydajności i bezpieczeństwa...
Czy wyciek z uszczelki wału korbowego wpływa na poziom oleju?
Uszczelka wału korbowego to jeden z najważniejszych elementów uszczelniających silnik, odpowiadający za utrzymanie oleju w obrębie skrzyni korbowej i zapobieganie jego wyciekom na zewnątrz....