Czy można sprawdzić ciśnienie oleju bez czujnika?
Sprawdzenie ciśnienia oleju w silniku bez użycia fabrycznego czujnika jest możliwe i często stosowane w warsztatach samochodowych podczas diagnostyki układu smarowania. Najprostszą i najskuteczniejszą...
Co wpływa na zużycie oleju w silnikach benzynowych?
Zużycie oleju w silnikach benzynowych to zjawisko naturalne, jednak jego poziom zależy od wielu czynników technicznych i eksploatacyjnych. Najważniejszym czynnikiem jest stan techniczny silnika...
Jakie oleje najlepiej znoszą pracę w wysokiej temperaturze?
Oleje silnikowe pracujące w wysokiej temperaturze muszą wykazywać się wyjątkową odpornością na utlenianie, rozkład termiczny i utratę lepkości. Najlepiej w takich warunkach sprawdzają się...
Dlaczego wycieka olej mimo nowej pokrywy zaworów?
Wyciek oleju mimo nowej pokrywy zaworów to problem, który może mieć kilka przyczyn i nie zawsze wynika z uszkodzenia samej pokrywy. Najczęściej winna jest...
Czy w starszych autach lepiej stosować oleje gęstsze?
Wybór oleju do starszego samochodu to temat, który budzi wiele dyskusji wśród kierowców i mechaników. W miarę zużycia silnika, powiększają się luzy między tłokami,...
Jak działa korek spustowy z magnesem i co daje?
Korek spustowy z magnesem to niewielki, ale bardzo skuteczny element układu smarowania, którego zadaniem jest ochrona silnika przed szkodliwymi cząstkami metalu powstającymi podczas pracy...
Czy niewymieniany filtr oleju może zapchać układ smarowania?
Filtr oleju to kluczowy element każdego układu smarowania, odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń, opiłków metalu i produktów rozkładu oleju. Jego regularna wymiana jest niezbędna dla...
Jak często wymieniać olej w silniku eksploatowanym w korkach?
Eksploatacja samochodu w warunkach miejskich, szczególnie w korkach, to dla silnika jedno z najtrudniejszych środowisk pracy. Częste rozruchy, krótkie dystanse, długotrwała praca na biegu...
Dlaczego przy dużym przebiegu auto zaczyna więcej brać oleju?
Zwiększone zużycie oleju w samochodach z dużym przebiegiem to naturalny proces wynikający ze stopniowego zużywania się elementów silnika. Najważniejszym czynnikiem jest zużycie pierścieni tłokowych,...
Czy zbyt długi przebieg między wymianami niszczy pompę oleju?
Zbyt długi przebieg między wymianami oleju to jeden z najczęstszych błędów eksploatacyjnych, który negatywnie wpływa na trwałość pompy oleju i całego układu smarowania. Olej...
Co oznacza smarowanie awaryjne w silnikach sportowych?
Smarowanie awaryjne w silnikach sportowych to specjalnie zaprojektowany system lub procedura, która ma na celu zabezpieczenie jednostki napędowej przed zatarciem w sytuacjach ekstremalnych, gdy...
Jak rozpoznać pierwsze oznaki braku smarowania?
Brak odpowiedniego smarowania w silniku to jedna z najgroźniejszych sytuacji, która może prowadzić do szybkiego i nieodwracalnego uszkodzenia jednostki napędowej. Pierwsze oznaki niedostatecznego smarowania...
Dlaczego olej silnikowy zaczyna pachnieć benzyną?
Olej silnikowy, który zaczyna pachnieć benzyną, to sygnał, że do układu smarowania przedostaje się paliwo. Najczęściej dzieje się tak w wyniku nieszczelności wtryskiwaczy, przedostawania...
Czy można dolać olej, gdy silnik jest gorący?
Dolewanie oleju do gorącego silnika to temat, który budzi wiele wątpliwości wśród kierowców. W praktyce, jeśli zachodzi taka potrzeba (np. zapaliła się kontrolka ciśnienia...